СПГ-терминал в Перевозном начнут строить в 4 квартале 2016 года

Терминал для экспорта сжиженного углеводородного газа в Перевозном начнут строить в 4 квартале 2016 года. Об этом сообщило РИА Новости со ссылкой на оператора проекта ООО «Восток ЛПГ».

Отметим, что речь идет не о буксующем с 2013 года широко анонсированном проекте Газпрома по строительству завода по сжижению газа и термианала для его траспортировки, а о гораздо более скромном проекте, о котором стало известно в июне текущего года. Мощность данного терминала будет составлять 1 млн тонн в год.

Напомним, как сообщали Новости-СЛ, Корпорация развития Дальнего Востока подписала соглашение об осуществлении деятельности на территории Свободного порта Владивосток. Благодаря ООО «Восток ЛПГ» в с. Перевозном на 20 га земли построят морской терминал и инфраструктуру для поставок сжиженного углеводородного газа (СУГ). Поставки будут осуществлять в страны Азиатско-Тихоокеанского региона морским транспортом. Планируется создать 119 рабочих мест.

Новости-СЛ, Славянка, Приморский край СПГ-терминал в Перевозном начнут строить в 4 квартале 2016 года

Объединенная зерновая компания намерена инвестировать в Зарубино

Объединенная зерновая компания (ОЗК) планирует вложить в проект Дальневосточного зернового терминала в порту Зарубино около 9 млрд руб. Об этом сегодня в интервью ТАСС в рамках ПМЭФ сообщил исполняющий обязанности гендиректора ОЗК Марат Шайдаев.

«В долгосрочной программе развития, утвержденной правительством РФ, есть такой проект — Дальневосточный зерновой терминал. На сегодняшний день мы обратились к Росимуществу и правительству за разрешением учредить там «дочку», на базе которой мы будем строить этот проект. Общий объем инвестиций, который мы предполагаем, это порядка 9 млрд руб.», — рассказал он.

Первый этап строительства зернового терминала — это мощность перевалки до 3 млн т зерна в год. Проектные работы будут делаться на большие объемы: на втором этапе — до 10 млн т, на третьем — до 20 млн т.

«Строительство данного терминала подстегнет производство зерна в регионе, увеличит количество земель, входящих в севооборот, и в принципе оживит ситуацию с производством как зерна, так и мясомолочной продукции, поскольку это является основным сырьем для производства молока и мяса», — считает Шайдаев.

По его словам, наличие такого порта «увеличит расстояние», на котором российское зерно может быть конкурентоспособным.

«Мы открываем себе зерновые рынки, продовольственные рынки достаточно огромного региона. Вариативность направлений — как в США по определенным категориям, в Японию, Индонезию, Таиланд, южные районы Китая, Южную Корею, Северную Корею — настолько велика, что говорить, что это окно именно в Японию или куда-то, я бы не стал», — добавил Шайдаев.

Дальневосточный зерновой терминал — один из приоритетных проектов,

Объединенная зерновая компания намерена инвестировать в Зарубино

Свободный порт Владивосток – таможня готова на 100%

Решены вопросы обработки деклараций, кадров и режима работы, в портах таможня может работать проводиться круглосуточно, впереди – автомобильные пункты, сообщают Ежедневные новости Владивостока.

Дальневосточная таможня готова к работе в режиме Свободного порта Владивосток. Это касается обработки деклараций, штатной численности в пунктах пропуска и режима работы. Порты края уже обеспечены круглосуточным проведением таможенных процедур, скорой такой график работы будет и в автомобильных пунктах пропуска. Такую информацию озвучил начальник ДВТУ Юрий Ладыгин, сообщают ЕНВ.

Дальневосточные таможенники обсудили актуальные вопросы реализации федеральных законов по Территориям опережающего развития и Свободному порту Владивосток.

В работе расширенного заседания Консультативного совета по работе с участниками ВЭД при ДВТУ, состоявшемся сегодня, 29 марта 2016 года в режиме видеоконференции, приняли участие представители Министерства развития ДВ, полпредства, Корпорации развития ДВ, органов власти и деловых кругов. Были на совещании также резиденты Свободного порта и ТОРов, потенциально мощных инструментов развития экономики ДФО. Кстати, на сегодняшний день желание работать в ТОРах выразили около сотни резидентов с общим объемом инвестиций около 300 млрд. рублей.

Напомним: в марте 2016 года во Владивостоке состоялось очередное заседание рабочей группы Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) по реализации мероприятий по развитию свободного порта Владивосток. В заседании, прошедшем под руководством начальника ДВТУ Юрия Ладыгина, в режиме видеоконференцсвязи приняли участие руководители Владивостокской,

Свободный порт Владивосток – таможня готова на 100%

Александр Галушка: Приморье проложит новый путь для Китая

Александр Галушка. Фото пресс-службы Минвостокразвития

Министр по развитию Дальнего Востока Александр Галушка опубликовал в «Российской газете» свою статью о развитии транспортных коридоров через юг Приморья. Текст статьи мы приводим на сайте «Новости-СЛ»:

Тема развития международных транспортных коридоров в Приморье не нова — еще с 1990-х годов возникали различные инициативы по транзиту грузов из Северо-Восточных провинций Китая через порты Находка, Владивосток, Посьет. Вместе с тем, несмотря на очевидный географический потенциал, до сих пор грузоперевозки по этим маршрутам так и не приобрели значимый характер.

Чтобы коридоры заработали на полную мощность, их необходимо сделать удобными и выгодными для грузовладельцев и транспортных операторов. На сегодняшний день они такими не являются и проигрывают конкуренцию альтернативным маршрутам и по срокам, и по цене. Пример из текущей практики: контейнер, отправленный из города Муданьцзян в Шанхай через китайский порт Далянь, проходит этот путь всего за 85 часов, стоимость транспортировки составляет 1185 долларов США. Транспортное плечо до порта Владивосток короче в три раза, чем до Даляня. Вместе с тем срок доставки растягивается минимум до 220 часов, а стоимость транспортировки вырастает на 5-15 процентов. При этом основная задержка по времени происходит на таможне — здесь груз по практике находится не менее 100 часов.

Для любых современных перевозок важна предсказуемость и точность. В

Александр Галушка: Приморье проложит новый путь для Китая

РПК вдохнут жизнь в Свободный порт Владивосток

   В Приморье создана сеть рейдовых перегрузочных комплексов (РПК), которая позволит загрузить работой Свободный порт Владивосток. Об этом сообщили в Группе компаний «Транзит-ДВ».
Рейдовые перегрузочные комплексы позволяют проводить погрузку грузов непосредственно на рейде порта, без постановки судна к причалу. Для Свободного порта Владивосток создание сети РПК имеет решающее значение, поскольку доля контейнерных перевозок в общем объеме рынка транспортных услуг постоянно растет, а специализированных терминалов, позволяющих обрабатывать контейнеровозы с большой осадкой у причальной стенки, всего два на все Приморье – во Владивостоке и порту Восточном.

Создание сети РПК позволит включить в работу с контейнерными грузами все основные порты южного Приморья: уже получена разрешительная документация РПК в Восточном, Славянке, Находке, Зарубино, а в двух портах, Восточном и Славянке, РПК уже оборудованы.

Интерес к работе с РПК проявил ряд международных компаний, специализирующихся на контейнерных перевозках, а компания ZIM (входящая в десятку крупнейших мировых контейнеровозных операторов) участвовала в отработке технологической цепочки работы с грузами. В ходе тестовых погрузок была отработана как техническая сторона, так и вопросы оформления грузов всеми службами, задействованными в процессе: открытия зоны таможенного контроля, документирование транзитного груза и т.д.

«В итоге была создана уникальная логистическая технология, не имеющая аналогов в России, — отметил представитель

РПК вдохнут жизнь в Свободный порт Владивосток

Александр Галушка: эффективные международные транспортные коридоры выгодны и России, и Китаю

Александр Галушка. Фото пресс-службы Минвостокразвития

Разработку финансово-экономической модели развития международных транспортных коридоров в Приморском крае обсудили участники расширенного совещания под председательством Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александра Галушки.

По словам Александра Галушки, результаты анализа и оценки транспортных потоков Северо-Восточных провинций КНР показывают, что развитие международных транспортных коридоров в Приморском крае выгодно и России, и Китаю. Но для того, чтобы коридоры заработали на полную мощность, их необходимо сделать удобными и выгодными для грузовладельцев и транспортных операторов, — сообщает пресс-служба Минвостокразвития.

“Во-первых, должны стать привлекательными экономические условия. Сегодня путь из Северо-Восточных провинций КНР через порты Приморья хоть и короче по расстоянию, но не конкурентоспособен по срокам и стоимости перевозки», – отметил министр.

Во-вторых, по словам главы Минвостокразвития России, необходимо снять все неэффективные административные барьеры на пунктах пропуска через границу. “В случае транзита груза, мы его трижды проверяем. Это существенные временные потери для операторов. Есть требования Закона о Свободном порте Владивосток, касающиеся круглосуточной работы пунктов пропуска и радикального сокращения форм контроля. Имплементация этих мер существенно повысит скорость и привлекательность транспортировки грузов через порты Приморья”, – заявил Александр Галушка.

В-третьих, в

Александр Галушка: эффективные международные транспортные коридоры выгодны и России, и Китаю

Сергей Жидков рассказал о возможностях развития Славянки

Сингапур в Славянке или новое видение будущего посёлка. Символический экзамен сдал перед педагогами района вице-президент группы компаний «Транзит ДВ» и руководитель компании «Востокбункер» Сергей Жидков.

Речь на встрече Сергея Жидкова с педагогами действительно шла не о небоскрёбах. Сингапур – как символ благополучия, общности, любви и ответственного отношения к будущему. Так, по мнению докладчика, можно добиться процветания родного посёлка. И в ход должно пойти всё – и сингапурский опыт, и новые возможности Свободного порта Владивосток, а главное — старание и понимание конечной цели каждым жителем Славянки.

Аудитория слушала доклад Сергея Жидкова с интересом. Тем более, что сейчас есть множество задач, которые можно и нужно решать только сообща. Так, например, нужно объединяться, чтобы прекратить варварскую добычу биоресурсов в бухте Баклан. Или общей поддержки требует создание в посёлке тропы здоровья. И ещё множество вопросов можно решить, если двигаться вперёд вместе. В качестве оценки за свою работу докладчик получил аплодисменты.

Выступление перед педагогами открыло целую серию встреч с представителями самых разных профессий. Серей Жидков посетил медиков, полицию. И на этом работа не закончена – встречи будут продолжены, пока о новом видении будущего Славянки не узнает каждый её житель.

Новости-СЛ, Славянка, Приморский край Сергей Жидков рассказал о возможностях развития Славянки

Хасанская таможня: импорт падает, экспорт растет

Хасанская таможня подвела итоги своей деятельности в 2015 году и доложила о результатах на пресс-конференции. При этом таможенники отмечают любопытную тенденцию во внешней торговле России. На протяжении года заметно снизился объем импортируемых в страну грузов и в то же время вырос экспорт. По словам представителей таможни, в России производятся ряд товаров, интересных для иностранных покупателей.

Подробнее — смотрите в сюжете ТВ Славянки.

Новости-СЛ, Славянка, Приморский край Хасанская таможня: импорт падает, экспорт растет

Юрий Трутнев: Свободный порт Владивосток должен за год выйти на проектную мощность

Свободный порт Владивосток должен за год выйти на проектную мощность, набрав необходимое количество резидентов, считает вице-премьер, полпред президента в ДФО Юрий Трутнев.

По данным полпреда, при принятии закона о порто-франко эксперты давали оценки, что за пять лет он позволит удвоить ВРП Приморья, сообщает сайт краевой Администрации.

«Что касается того, когда порт выйдет на проектную мощность, то есть когда появится достаточное количество резидентов? Ну, не более года. В течение года мы должны порт раскрутить, обязаны просто», — сказал Трутнев в эфире телеканала «Россия-24».

Отметим, на прошлой неделе резидентами Свободного порта Владивосток стали еще 8 компаний с совокупным объемом инвестиций 28 миллиардов рублей. Об этом рассказал первый вице-губернатор Приморского края Василий Усольцев по итогам второго заседания Наблюдательного совета Свободного порта. Совещание в режиме видеоконференции провел заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, который возглавляет Набсовет.
В число новых резидентов вошли разнообразные проекты семи приморских компаний и одной московской.

«В Корпорацию развития Дальнего Востока поступило около 160 обращений о заинтересованности приобретения статуса резидента Свободного порта Владивосток. 21 заявка была одобрена, и 8 из них мы сегодня рассмотрели и утвердили на заседании Набсовета. Совокупные инвестиции новых резидентов составляют 28 миллиардов рублей, количество создаваемых рабочих мест – 13,5 тысяч», – рассказал первый

Юрий Трутнев: Свободный порт Владивосток должен за год выйти на проектную мощность

Представители власти и бизнеса обсудили будущее Хасанского района

Представители власти и бизнеса собрались, чтобы обсудить будущее Славянки и Хасанского района в связи с грандиозными экономическими проектами, которые реализуются сейчас здесь. Тема конференции была обозначена как «Предпринимательство – основа развития территории в условиях Свободного порта Владивосток”.

В ходе работы конференции обсуждались такие темы, как «Взаимодействие органов государственной власти, органов местного самоуправления, общественности, предпринимателей и инвесторов в целях развития территории в условиях Свободного порта Владивосток», «О работе Наблюдательного совета и приоритетные направления развития бизнеса Хасанского района в условиях Свободного порта», «О разработке Правил ведения бизнеса на территории Славянского городского поселения», «О мерах поддержки бизнеса на территории Славянского городского поселения».

За работой конференции наблюдал корреспондент ТВ Славянки.

Новости-СЛ, Славянка, Приморский край Представители власти и бизнеса обсудили будущее Хасанского района

Хасанская таможня начинает работу с резидентами свободного порта Владивосток

Хасанская таможня начинает работу с резидентами свободного порта Владивосток, — сообщает пресс-служба Дальневосточного таможенного управления.

12 октября 2015 года вступил в силу Федеральный закон от 13.07.2015 № 212-ФЗ «О свободном порте Владивосток». Под свободным портом Владивосток понимается часть территории Приморского края, на которой устанавливаются меры государственной поддержки предпринимательской деятельности. В число муниципальных образований, вошедших в состав свободного порта, включен и Хасанский районы, а также акватории морских портов, расположенных на его территории.

Законом предусмотрены существенные льготы для резидентов свободного порта. Им предоставлена возможность ввоза и использования на территории свободного порта иностранных товаров без уплаты таможенных пошлин, налогов. Такие льготы предусмотрены таможенной процедурой свободной таможенной зоны. При этом территория свободного порта Владивосток приравнивается к особой экономической зоне.

В соответствии с положениями статьи 22 Федерального закона в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации останутся только два контрольных органа: пограничная и таможенная службы. Таможенные органы будут осуществлять в полном объёме санитарно-карантинный, карантинный фитосанитарный контроль, а также ветеринарный надзор. Кроме того, в пунктах пропуска, расположенных на территории свободного порта, предусмотрен круглосуточный режим работы таможенных органов.

Также в работу таможни в рамках свободного порта закладывается принцип «одного окна», когда перевозчик однократно

Хасанская таможня начинает работу с резидентами свободного порта Владивосток

Потенциальные резиденты Свободного порта подали заявки на 66 млрд рублей

Восемь потенциальных резидентов Свободного порта Владивосток подали заявки на участие в проекте общей суммой 66 млрд рублей. Об этом в интервью телеканалу «Россия 24» сообщил министр по развитию Дальнего Востока Александр Галушка, передает ТАСС.

По словам чиновника, получены и официально направлены в управляющую компанию восемь «твердых заявок» от резидентов «на 66 млрд рублей — миллиард долларов». «Для полутора месяцев работы… это неплохой результат, который говорит о том, что есть интерес к Свободному порту Владивосток. Кроме этих восьми заявок, еще имеет место 16 обращений от инвесторов. Индивидуально с каждым из них ведется работа», — сказал Галушка.

Режим Свободного порта Владивосток был введен 12 октября на территории 15 муниципалитетов Приморья: во Владивостоке, Артеме, Большом Камне, Находке, Партизанске, Уссурийске, Спасске-Дальнем, Надеждинском, Шкотовском, Октябрьском, Партизанском, Пограничном, Хасанском, Ханкайском и Ольгинском районах, включая их морские акватории.
Общая площадь территории, которую охватывает экономическая зона, составляет 28,4 тыс. кв. км, на ней проживает 1,4 млн человек (75% населения региона).

Новости-СЛ, Славянка, Приморский край Потенциальные резиденты Свободного порта подали заявки на 66 млрд рублей

Юрий Трутнев посетит ТОР «Надеждинская» и проведет заседание Наблюдательного совета СПВ

Фото пресс-службы губернатора Сахалинской области

Полпред Президента РФ в ДФО и председатель Наблюдательного совета Свободного порта Владивосток Юрий Трутнев прибывает сегодня в Приморье. Об этом сообщаят ряд местных СМИ со ссылкой на источники в аппарате полпреда. Трутнев намерен пробыть в Приморье до 23 октября.

Основным пунктом его поездки является проведение первого заседания Наблюдательного совета Свободного порта Владивосток. В ходе заседания Наблюдательному совету предстоит определиться с первыми резидентами Свободного порта, которые собственно и станут «локомотивами» реализации проекта. Проведение заседания назначено на 21 октября.

Еще одним важным пунктом визита станет выезд в ТОР «Надеждинская» и игорно-развлекательную зону «Приморье» и казино «Хрустальный тигр», которое работает до 1 ноября в тестовом режиме.

Новости-СЛ, Славянка, Приморский край Юрий Трутнев посетит ТОР «Надеждинская» и проведет заседание Наблюдательного совета СПВ

Через две недели начнет функционировать Свободный порт Владивосток

Через 14 дней, 12 октября, вступит в силу Федеральный Закон о Свободном порте Владивосток. Административные и налоговые преференции призваны раскрыть транспортно-логистический и транзитный потенциал Приморья и сделать его равноправным конкурентоспособным игроком в АТР, — сообщает пресс-служба Администрации Приморского края.

Режим порто-франко будет действовать на территории 15 муниципальных образований Приморского края: это Владивосток, Артем, Большой Камень, Находка, Партизанск, Уссурийск, Спасск-Дальний, а также Надеждинский, Шкотовский, Октябрьский, партизанский, Пограничный, Хасанский, Ханкайский и Ольгинский районы края, включая их морские акватории. Общая площадь свободной зоны составит 28,4 тысячи квадратных километров, на которой проживает 1,4 миллиона человек.

«Инвесторы получат уникальные возможности для работы на российском рынке и, что важно, выгодный плацдарм для прямого выхода на емкий растущий рынок АТР», – отметил Президент России Владимир Путин, инициируя введение режима порто-франко в Приморье.

Для резидентов Свободного порта предусмотрены льготы в виде обнуления ставки налога на прибыль в течение 5 лет, льготный тариф страховых взносов – 7,6 вместо 30 процентов, а также ускоренная – в течение 10 дней, процедура возмещения НДС, беспошлинный ввоз, вывоз и хранение товаров. Пограничный и таможенный пункты пропуска будут работать круглосуточно, 8-дневную визу можно будет получить прямо на границе. Кроме того, резидентам гарантируют сокращенные сроки рассмотрения и согласования проектно-разрешительной документации, уменьшение числа и сроков проверки.

В результате ожидается, что за 10 лет

Через две недели начнет функционировать Свободный порт Владивосток